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亚洲城金沙-美国“福特”号航母兵分两路测试,先进拦阻装置取得重要进展

2020-01-09 14:45:14

亚洲城金沙-美国“福特”号航母兵分两路测试,先进拦阻装置取得重要进展

亚洲城金沙,2019年11月20日,在“福特”号航母(cvn-78)再次出海测试之际,美国海军在位于新泽西州莱克赫斯特的跑道拦阻着陆场(rals),对福特级航母的标准装备--“先进拦阻制动装置”(aag)进行了“迄今为止最为苛刻的测试:仅26分钟之内就有22架飞机被成功拦阻制动。”

美国海军航空系统司令部飞机弹射与回收设备(pma-251)项目经理肯·斯特贝泽上校说:“这项从未有过的测试是在项目办公室和机队强有力的协作下、付出巨大努力完成的,它是先进拦阻制动装置(aag)性能的一个重要数据。代表了我们在电磁飞机弹射系统(emals)和先进拦阻制动装置(aag)方面取得了重大进展。”

他说:“正如我们在陆基站点单条装置取得的经验一样,我们会在明年年初,到‘福特’号航母(cvn-78)上进行类似的兼容性测试,届时将采用舰上完整的三条装置,测试强度也相同。”

截至目前,电磁飞机弹射系统(emals)和先进拦阻制动装置(aag)已进行了3800多次恒载或加重载荷测试。

由通用原子公司(ga)研发的先进拦阻制动装置(aag),有重量轻、占用空间小、维护方便等特点,专为更广泛的飞机(包括无人机)而设计。在拦阻不同重量的飞机时,中央集中调节控制器会根据着舰飞机自动进行分析,对输出励磁电流进行调节,使对飞机的拦阻制动过程平滑、稳定,最大过载也由传统制动装置的6个g降低为5个g,减轻了对飞机和飞行员的伤害。

在之前的测试中,连接大型感应电动机的用于吸收能量的水轮机出现了问题,水轮机内部可调节水阻力的移动板不够坚固,源于设计时对反作用力存在低估。之后,通用原子公司修改了设计并致力于提出完备的解决方案。

2015年11月,一架f-35c在测试传统的mk-7液压机械拦阻装置。

mk-7是“尼米兹”级航母的标准装备,可拦阻总重量50000磅(22.68吨)、时速175英里(281.63公里)的飞机。该陆上试验场于1961年建成,是第23空中测试和评估“咸狗”中队(vx-23)的主要设施,这些年来已经历了多次技术升级。

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